안녕하세요

서비스센터 보증 수리 이후 차량 문제로

계속 진행중이나, 해결이되지않아 사설 수리 후 원인 발견시

수리비 청구 확정 받아 문의드립니다.

■ 증상발생 전 내용 정리

헤드커버 누유로 보증수리 진행(타이밍체인교체) 후

변속지연과 변속충격 발생

1. 스로틀바디 보증 후 증상 동일

2. 1회 미션 통 교체 / 이후 증상동일하며 차량떨림과 부하주행시 떨림 생김

3. 엔진 미션 미미 3종 교체 증상 동일

4. 점화코일,점화플러그,인젝터 크리닝 후 증상 동일

5. 2회차 미션 통 교체 증상 동일

6. 3회차 재생품이아닌 신품교체 요청 후 교체 증상 동일

7. 여러 사례를 찾아 등속조인트 일수도있다하여 교체했으나 증상 동일

서비스센터에서 더이상 할수있는게 없다합니다..답답하네요..

1.차량떨림

냉간시 차량이 좌우로 떨림

2.변속지연

오르막 주행시 평소와 다르게 알피엠이 3천까지 올라간 후

아무리 엑셀을 밟았다 땠다해도 기어변속 없이 계속 고알피엠 주행

평지 도달시 3초정도 딜레이 후 변속

3.변속충격

P-R 변속시 충격

(P-R-P 시 충격없음/P-R-N-D-N-R-P-R 시에만 충격 발생)

주행시 엑셀을 때는순간 엔진브레이크가 심하게 잡힘

흡사 브레이크가 살짝 잡혀있다 할정도로 감속됨(내리막에서도 동일합니다)

4.부하주행시 차량떨림

저알피엠 고단 주행시 스틱차량 힘딸리는거마냥 덜덜 거리며 주행

저속 고속 상관없이 스틱차량처럼 알피엠이 낮을시 덜덜 거리는 증상과 

유사하지만 스틱만큼의 턱턱 거리는 느낌까지는 아닙니다..