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K5 2020년식 8단미션
2020년식 K5 8단 변속기 자연적 고장이 아닌 사고로 인한 오일팬파손 및 솔레노이드 밸브교환 2020년식 K5 신형모델이라 사고난 부위만 부분작업을 하기로 했습니다. 미션오일 상태도 상당히 깨끗하고 사고가 나면서 주행자체를 안했기에 오일 누유로 인한 클러치파손은 없었습니다.부분적인 수리만으로도 충분히 정상주행이 가능하게 됐습니다.
싼타페DM 정지시충격 2~3단 변속시 알피엠상승과 충격발생
올뉴카니발 16년식 후진불능증상
    
랜드로바 3.4슬립
그랜드TG 댐퍼클러치불량
K7 전.후진 충격
모하비 미션수리
라세티프리미어 전진불릉
BMW 2.3단 슬립충격
BMW740 X5 미션수리
모하비(ZF 6단)2륜
무쏘 전진안됨
뉴SM5 CVT 전진불능
카니발 디젤 후진안됨
nf소나타 전진 불능.
K5 40km이상 소음 시작
트라제XG 기어변속후 늦은출발
아반떼XD 후진이 안되고 전진변속안됨
SM5 클러치파손으로 후진안됨
렉서스 전진클러치 피스톤 파손.고장코드(E-SOL)
k5 케리어파손으로인한 소음
라세티프리미어 전.후진 클러치파손
NF택시 냉간시 레버고착(PRND 뻑뻑함)
    
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